В сети огромное кол-во информации про посадку на велосипеде. Тот случай, когда избыток информации затрудняет сделать практические выводы. Личный опыт показал, что в интернете есть далеко не все, что нужно. Постараюсь изложить несколько моментов, которые с моей точки зрения являются определяющими. Подчеркну, что это не более, чем моя точка зрения на то, как общая информация по посадке применима к частному случаю. Ни в коем случае не претендую на обобщения ?

Если говорить про посадку вообще, то вопрос становится значимым при заездах на дистанции от 50 км, без остановок на отдых. То есть, если кататься понемногу и с частыми остановками, это можно делать без напряжения, не заморачиваясь о высоте седла, положения спины и т.п. С противоположной стороны вопроса находятся рассуждения о спортивной посадке. Здесь очень много науки, реализованной в виде фирм, предоставляющих услуги по настройке посадки за приличные деньги. Есть и софт для смартфонов, за существенно меньшие деньги. К сожалению, для обычного «бреветного» катания это не то, что применимо, а скорее наносит вред. Дело в том, что спорт нацелен на результат. Поэтому спортивная посадка это компромисс между выдаваемой спортсменом мощностью,  максимально лучшей аэродинамикой и, на самом последнем месте, удобством. Самая красивая посадка, на мой вкус, в гонках с раздельным стартом или в триатлоне. Если присмотреться, можно сделать вывод, что в посадке нет ничего общего с обычным катанием. Спортсмен едва сидит на кончике седла. Скорее даже не сидит а стоит. И скорее даже не стоит, а висит на локтях. Сколько так можно провисеть? Максимальная дистанция в триатлоне 180 км. А 185 км можно «провисеть»? Наверное можно. Но я бы не проехал и 10 ? Такая красивая посадка мне, увы, не подходит ? Читать далее →