Вот фотографии велосипедов трансформеров или того, что можно сделать из велосипеда или во что превратить парочку велосипедов при наличии фантазии, болгарки, молотка, зубила и какой-то там матери.
Годится в качестве обоев на рабочий стол для заядлый велосипедистов.
Специально для тех велосипедистов, кто даже зимой не собирается бросать своего двухколесного друга — канадцы придумали Snow Bike или Sky Bike. Это велосипед с гусеницей и лыжей. Причем аццкую конструкцию можно навешивать на обычный велосипед — и тогда остается только крутить педали. Переднее колесо заменено специальной лыжей, которую обычно ставят на снегокаты. А задний привод велосипеда — это высокотехнологичная гусеничная конструкция. Гусеница изготовлена из усиленного полиуретана, ее рама — из авиационного алюминия, главное колесо — из армированного нейлона. Амортизатор, который используется независимо от того, есть ли у велосипеда задняя подвеска или нет — масляный с газовым подпором. Эта конструкция страхует от падения с зимнего велосипеда, когда под колёсами очень глубокий снег.
Еще один эколог!
Немецкая компания «Grace» представила велосипед с электромотором. Это велосипед оснащенный экономичным и экологичным двигателем, велосипед сделан с применением самых современных технологий, использующихся для создания гоночных болидов плюс самая современная электроника. Е – означает электромотор и множество электроники. А байк, он и есть байк, то есть велосипед. Но при этом не является единственной движущей силой велосипеда Grace. Двигатель только увеличивает скорость движения, которое создаётся во время кручения педалей. Ощущение такое, как будто в спину постоянно дует ветер. А полной зарядки аккумуляторов хватает примерно на час непрерывной работы двигателя.
Зимняя картинка которая согреет настоящего велосипедиста именно этой зимой.
Улыбаемся, грееемся, короче кто что хочет, так и … делает!
Зимний поход
Если вы собрались в зимний поход на природу, то стоит проконсультироваться для начала у опытных туристов, или у старых рыбаков, которые умудряются просиживать на льду целыми сутками. Если же таких не нашлось тогда читаем то, что написано ниже!
Об одеянии
Рукавицы лучше одеть сразу две пары. Нижняя флиссовая верхняя из верхонки. Флисс греет, а верхонка создает дополнительный воздушный непродуваемый колокол, плюс на нее не прилипает снег.
Маски от мороза, продающиеся в туристических магазинах, зачастую оставляют много открытых частей лица, либо жутко дорогие. Отрежьте рукав от старой тонкой флиски, затем прорежьте в ней глаза и рот именно там, где географически они у Вас обитают. Это будет самая лучшая маска.
Ничто не должны обжимать Вашу ногу — резинки носков, шнуровку ботинок и бахил, иначе кровь будет плохо поступать в стопу, и нога замерзнет в любых ботинках и носках. То же самое касается и рук.
Зимой лучше иметь носки на каждый день новые, сухие. Конечно если Ваше путешествие не очень длительное. Термо носки не обязательны — подойдут и обычные толстые махровые.
Желательно, чтобы у Вашей куртки был жесткий козырек на капюшоне. Он защитит лицо при встречном ветре. Если козырька нет, возьмите с собой любую (можно даже летнюю) шапочку с жестким длинным козырьком.
Надевать теплые вещи нужно до того как Вы почувствовали холод. Если одеться нет возможности — делайте дыхательное упражнение. Вдох и максимально напрягите все возможные мышцы Вашего тела на 5-10 секунд, затем расслабьтесь на выдохе. Кто занимался единоборствами — дыхание называется ногаре. Повторить 5-6 раз.
Хорошо также смазывать губы гигиенической помадой. Мороз и ветер могут привести к пересыханию и губы потрескаются.
Зимой удобней если у Вашего рюкзака пояс не на пряжке, а на самосбросе.
Это обычный подход к обучению в высшей школе, только адаптированный под обучение езде на велосипеде. Именно езды!
Итак. Вы на первой лекции, за кафедрой, солидный преподаватель, строго смотрит на вас из-под очков.
Здравствуйте господа-товарищи студенты. Тема нашего очередного семестрового курса – «Основы велосипедного дела».
Краткое введение в историю велосипедов. (30 часов начитки истории, которые по техническим причинам пропускаются мной).
Я утверждаю, что зимой кататься на велосипеде нужно! Даже необходимо!
Да, я знаю, что спорить со мной будут. Но.
Аргумент первый — я пока не написал что на Украине! Например, в Таиланде в это время вполне можно не только купаться на велосипеде а и обгореть на солнце.
Но на самом, деле, я имею ввиду как раз Украину! Но тем, кто собирается меня переспорить отвечу — частоту этих катаний каждый выбирает сам. До сих пор я ограничивался одним-двумя выездами за сезон снега. Именно снега. Хотя и были годы полного пропуска. И это в правильно, и те, кто ратует за отдых велосипеда зимой, тоже правы. Совет — если не хотите остаться без велосипеда поменьше и пореже выезжайте на нем зимой. Он действительно не предназначен для таких поездок.
Но если вы все же решились — читайте то что ниже.
Поздравляю всех с первым туром того, что в Украине называется выборами! И хотя мне кажется что это выборы человека который решил пить чай между двумя сортами кофе, но все же будем надеяться на лучшее и больше работать, чтобы не зависеть от прихотей власть имущих. И, возможно, нам не придется учить новую державную мову – феню. 🙂
Примерные итоги таковы:
Виктор Янукович — 35.06%
Против всех — 24.7%
Тимошенко Ю — 24.4%
Яценюк А — 8.5%
Ющенко В — 4.6%
Литвин В — 2.7%
Не поддерживаю никого — 2.80%
Серьезных нарушений в ходе выборов на Украине не зафиксировано. А явка избирателей на президентских выборах составила 67 процентов.
Студент отделения аэронавтики университета Дельфта Гьолт Вижма (Gjalt Wijma), придя в голландскую фирму «Оптима» (тот самый производитель лежачих велосипедов) зачал проект названный «Аэрорайдер». Идея состояла в том, чтобы создать высококачественный обтекателя для одного из трехколесных веломобилей, выпускавшихся в тот момент «Оптимой».
Идею в компании поддержали. И не только за руки, но и за колеса! Товарищ Вижма (или же vriend, kameraad Wijma, как говорят саами жиители Нидер-Ленда ) сделал 5 версий конструкции и изготовил масштабные модели, которые были протестированы в аэродинамической трубе. Модель, которая избраная прототипом будущего веломобиля оказалась наиболее стабильной при боковом ветре. Она также имела отделение для груза, объемом ! 120 литров ! и была достаточно высокой, чтобы быть заметной в транспортном потоке, и, кроме того, выглядела великолепно! Как выглядела — смотрите сами!
Некоторые креатиффные зарисовки от Романа Лаурента на тему экстрима, путешествий и туризма. Годятся не только в качестве обоев на рабочий стол или стул а на много другое.
Улыбаемся господа!
И вот какие трудности нас при этом ожидают. Читать как юмор!
1. Если вы ремонтируете велосипед в квартире, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется в гараже или даже на даче.
2. В любом велосипеде есть хотя бы одна гайка или болт, к которой не подлезть никаким ключом. Как ее ухитрились закрутить на заводе – великая тайна.
Еще один концепт велосипеда — Derbi DH 2.0. На этот раз с двигателем или интегрированным мотоциклом.
Готовь сани летом, а велосипед зимой. Я свой готовлю, хотя из-за праздников лежит разобранный под кроватью. А вот нашел то, что еще следует готовить зимой. Это
специальная велосипедная сумка или чемодан — «Aerotech Evolution».
Сайт производителя тут: www.scicon.it/aerotech.htm
Стоимость всего £485.00 А габариты чемодана 114x94x36 сантиметров.
